O nás
Ladislav Uzsák
Pôsobí na letisku Malý Madaras, ktoré bolo pôvodne vybudované „na zelenej lúke“ ako plocha pre letecké športové zariadenia.S lietaním začal už v roku 1977 ako 11 ročný na „ rogale“ a bol pri zrode závesného lietania na Slovensku (spolupracoval s ďalšími „ priekopníkmi“ ako Gabriel Vicena, Ladislav Kormoš, Tibor Plučinský, Jozef Sajan st. a mnohými ďalšími, ktorým sa splnil sen o lietaní. Do 22 roku života intenzívne lietal na rogalách. Po vynútenej prestávke, ako rodina a práca bola túžba lietať silná, tak si v roku 1990 obstaral paraglajdové krídlo a ako samouk začal lietať a lieta dodnes. V roku 2004 absolvoval výcvik a získal licenciu pilota PPL. V roku 2005 taktiež absolvoval výcvik na lietajúcich športových zariadeniach (ULL) a získal pilotnú licenciu. Je aktívnym pilotom dodnes (spolu 43 rokov). V roku 2017 sa podieľal na stavbe lietajúceho športového zariadenia Sky pup, ktoré je letu schopné dodnes a postupom času stavbou rogál, trojkoliek pre motorové padákové lietanie a v tej dobe veľmi potrebnej výrobe vrtúľ. Po vybudovaní infraštruktúry na letisku Malý Madaras je na tomto letisku vybudované servisné stredisko pre lietajúce športové zariadenia, motorové padákové klzáky (trojkolky), stredisko pre inštaláciu padákových záchranných systémov GRS-GALAXY ako výhradný zástupca pre Slovenskú republiku (licenciu získal v roku 2021 v rámci združenia Laco air) a taktiež servisné stredisko pre motory typu ROTAX a motory pre motorové závesné lietanie. V súčasnosti začal stavať repliku lietadla YAK-3 a ďalších historických lietadiel. V združení pracujú 4 leteckí mechanici s 30 ročnou odbornou praxou. Do teamu pribudol už aj jeho syn, ktorý po maturite na odbornej škole v Trenčíne pracuje ako letecký mechanik v rakúskej leteckej spoločnosti.
Ing. Miroslav Mydlár
Vyštudoval v roku 1995 Vysokú vojenskú leteckú školu v Košiciach v odbore letiskové technické a prevádzkové zabezpečenie. Taktiež absolvoval štátnu skúšku s medzinárodných noriem ICAO v oblasti letiskového a technického zabezpečenia a je držiteľom tohto osvedčenia Pracoval v rôznych odborných a manažérskych funkciách na vojenských letiskách. Po ukončení vojenskej kariéry pracoval v súkromnej sfére ako projektový manažér pre inštaláciu rádio navigačných a svetlo technických prostriedkov vo firme Techniserv s.r.o. V rokoch 2018-2020 pracoval ako letecký inšpektor Dopravného úradu, divízie civilného letectva, kde vykonával štátny odborný dohľad nad letiskami certifikovanými Dopravným úradom. Bol garantom a spoluautorom Vyhlášky č.28/2020 o technických parametroch a prevádzke Osobitných letísk. V súčasnosti pracuje na vojenskom letisku Sliač ako technik špecialista. V rámci združenia Laco air poskytuje poradenstvo v oblasti zriadenia letísk a spracovania prevádzkovej dokumentácie a ich následného schvaľovania Dopravným úradom. Je držiteľ mnohých certifikátov pre inštaláciu a servis leteckých pozemných zariadení, certifikátom firmy GRS-GALAXY pre inštaláciu padákových systémov. Absolvoval parašutistický výcvik a výcvik bezmotorového lietania na letisku Očová (1987-1988) a v súčasnosti vykonáva výcvik na lietajúcich športových zariadeniach. Externe prednáša na Leteckej fakulte Technickej univerzity v Košiciach a pravidelne je členom skúšobných komisií pri štátnych skúškach. Poskytuje konzultačnú činnosť pre bakalárske a inžinierske štúdium.
Barbora Hrobáreková
Od samotného začiatku zrodu letiska Malý Madaras zabezpečovala prevádzkový chod letiska, usporadovanie leteckých akcií a dní otvorených dverí na letisku Malý Madaras, administratívne činnosti spojené s prevádzkou letiska v zmysle platných zákonov a vyhlášok a činnosti združenia Laco air.
